近日，中国民用航空局在广州为亿航智能EH216-S无东说念主驾驶载东说念主航空器系统颁发分娩许可证。加上客岁取得的型号及格证、设施适航证，EH216-S成为全球首个赢得适航“三大通行证”的载东说念主无东说念主驾驶eVTOL(电动垂直起降)航空器。

在本年更早的时辰，无东说念主驾驶遨游汽车垂直升起，以自动驾驶模式，从广州天德广场向象征性建筑广州塔主张遨游，横越广东省博物馆、花城广场、海心沙亚运公园等广州的地标性景不雅后复返起点，全程走动用时仅用了6分钟。

头顶上的低空如斯诱东说念主，承载了新的无东说念主出行梦念念。本年以来，低空经济，尤其是无东说念主遨游汽车等倡导火热，他们很可能是5G商用以来最让人人感到躬行之变的破钞运用，而援手“太空之城”梦念念的最新辘集基础布局，已悄然张开。

“通感”到来

广东深圳的深圳湾区域，通感一体站点不休架设，为打造“宇宙低空经济运用示范区”提供纰谬救助。

“通感一体技艺，不错使通讯基站不仅能提供蜂窝转移通讯处事，还具备比雷达更高精度的感知功能。”深圳电信相关东说念主士向记者先容。

其实早在客岁6月底，中国电信就在深圳福田建成并怒放首个通感一体化基站站点。这么的基站站点有个性情，它在低空区域可及时感知并追踪特定范围内无东说念主机、飞鸟等的步履，在陆地区域能感知东说念主员、车辆等的步履，提供及时交通讯息、安全预警等处事。同期，讨好AI智力，基站还能对感知的数据进行分析和处理，自动识别和预警潜在的入侵风险。

通感一体，正如它字面所传递给你的意思，是指通讯感知的一体化，等于通讯和感知系统的会通。传统的通讯技艺与感知技艺是寂然发展与演进的，通感一体化技艺通过集成通讯基站、卫星通讯等中枢基础体式，将感知智力原生融入通讯系统，构建高效协同的辘集系统。

“通感一体化技艺是低空遨游的技艺底座之一，一方面满足低空遨游器对高质料通讯的需求，杀青遨游器信息的及时传输和分享，进步低空通讯的恶果和可靠性；另一方面，杀青对低空遨游器的精准感知和定位，为遨游器的安全遨游和精准功课提供有劲保险。”赛迪参谋人通讯产业商议中心副总司理徐畅以为。

“低空”指距正下方地平面垂直距离在1000米以下，凭证不同地区性情和现实需要可蔓延至4000米的空域。低空经济所以低空遨游步履为中枢，通过无东说念主驾驶遨游、低空智联网等技艺与空域、商场等身分互相作用，带动低空基础体式、低空遨游器制造、低空运营处事和低空遨游保险等领域发展的详尽性经济样式。

中国民航局发布的数据披露，2023年我国低空经济范围超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。其中，斥逐2023年年底，我国无东说念主机遨游量约为2300万小时，比2022年增长10%；无东说念主机通用航空企业1.9万余家，比2022年增长26%。

5G进化

按照清华大学车辆与运送学院诠释、遨游汽车能源商议中心主任张扬军的表面：“破钞级无东说念主机的产值在百亿范围，工业级无东说念主机的产值在千亿级范围，属于‘低空经济’的低级阶段；而交通级无东说念主机（即遨游汽车），将鼓动‘低空经济’发展到达万亿级以上的高等阶段，因此成为‘低空经济’发展的战术主张。”

“当今传统的无东说念主机，尤其破钞级无东说念主机，还所以手动遥控为主，但拓展到需求更为复杂的场景时，一整套完备辘集的援手，会更故意于对无东说念主机进行约束。”通讯行业众人解析，“同期，低空域无东说念主机开采数目的爆发，使相关部门对其进行有用监管的需求进一步紧迫，而这也让辘集在低空领域中的作用更为紧要，需要一张高可靠、广袒护的低空辘集，这等于通过通讯感知一体化技艺，构建基于蜂窝转移辘集的低空袒护，并扩张运营商辘集智力，从通讯领域拓展到感知领域。”

在这么的情况下，5G辘集并不及够，它需要进化。其实，通感一体化技艺的背后，是5.5G辘集。

从数据上来看，5.5G即5G-advanced，是5G的下一个发展阶段，亦然5G和6G之间的过渡阶段。与2019年运行商用的5G比较，5.5G将带宽速率进步10倍、时延裁汰10倍、聚积密度进步10倍，定位精度也从5G的亚米级进步至厘米级。

据国度工信部统计，我国已建周到球范围最大、技艺早先的5G辘集，斥逐2023年底，中国5G基站数目冲破337.7万个，千兆宽带用户较客岁同期翻倍。仅以最年青的运营商，中国广电为例，据中国广电2024年2月发布统计数据，广电5G用户冲破2300万，已与中国转移全部建成700MHz 5G基站超60万站。5.5G将依托现存辘集架构基础迭代演进，以加快部署和实施落地。

事实上，早在客岁，华为就屡次公开为5.5G造势，“从5G到5.5G，将更好地匹配东说念主联、物联、感知、高端制造等场景，孵化更多的生意新契机。”华为公司副董事长、CFO孟晚舟曾发饰演讲称。在西班牙巴塞罗那一年一度的行业嘉会——MWC 2024（世界转移通讯大会）现场，华为公司发布了全球首个5.5G智能中枢网处理有贪图。

在客岁，运营商企业并莫得在公开局势针对5.5G进行表态。直到日前，中国转移在三大运营商中率先告示了5.5G崇拜商用，并默示在2024年规划按照“限制超前”的成就原则，促进5.5G在国内300个以上的城市进走运用，启动全球范围最大的海外的商用辘集的部署。

悄然比拼

中国转移在官宣5.5G商用的同期，也公布了首批宇宙百个5.5G辘集商用城市，具体到广东，共有广州、深圳、东莞、佛山、惠州、湛江、中山、汕头、江门、茂名、揭阳、珠海、梅州、清远、肇庆15座城市在名单之中，这意味着有进步七成的广东地市在列。值得风雅的是，从这个名单上看，广深莞居前三，而湛江进步了4个珠三角城市，位列第6。

2024年我国政府责任阐发建议，“积极打造生物制造、生意航天、低空经济等新增长引擎”。据不透澈统计，当今已有进步20个城市将“低空经济”写入本年城市政府责任阐发中。

当今，广东破钞级无东说念主机占到宇宙90%、占全球进步70%。本年，广东明确建议救助深圳、广州、珠海成就通用航空产业详尽示范区，打造大湾区低空经济产业高地。深圳、广州、珠海、湛江等多地接踵出台低空经济产业布局、扶持类政策，竞相布局打造“太空之城”。

讨好当今“太空之城”的布局比拼与5.5G商用城市名单来看，广深不错说是王人头并进，全力而为，湛江则是令东说念主随机的异军突起，珠海则在5.5G辘集援手上仍需发力。

有意思的是，跟着5.5G期间的来到，中国转移和中国联通也迎来了一次止境的“合手手”。日前，中国转移官宣，何飚任中国转移总司理，简勤任中国联通总司理。在他们的过往资格中，何飚还是担任广东联通总司理，而简勤则还是担任广东转移总司理，都曾指令各自的团队，为广东4G芜俚5G经济的发展助力。

不错说，畴昔他们都鼓动并见证了广东在4G及5G期间的领跑，在5.5G期间，这场对于“太空之城”的比拼，又将如何呢？

【采写】南边+记者 姚翀

【海报】陈乐