咫尺不少车都有赞助驾驶功能，近日，又名司机在酒后启动了赞助驾驶功能，思让汽车“带”我方回家，恶果与收费站安全岛发生猛烈撞击，翻了个底朝天。庆幸的是，驾车东说念主莫得人命之忧，不外肋骨断了两根。

酒后驾车是严重的交通犯罪恶动，服气要根绝，不外交警领导，即就是莫得喝酒，在现阶段，赞助智能驾驶并不等于自动驾驶，驾驶东说念主仍是第一拖累东说念主，为了自己和车内东说念主员的安全，使用联系功能时切勿收缩警惕，适时期存眷路况，随时采选，切勿过度依赖赞助驾驶。

近日，南京寰宇东收费站，一辆轿车莫得涓滴延缓，径直撞上了收费站安全岛。从视频上看，由于撞击相配猛烈，轿车翻了个底朝天，火光四溅。交警和收费站职责主说念主员赶快施救，最终匡助驾车东说念主脱困，随后被送往病院救治。庆幸的是，驾车东说念主莫得人命之忧，不外肋骨断了两根。

死里逃生，驾车东说念主亦然后怕不已。交警探望后得知，驾车东说念主此前在镇江喝的酒，之后上了高速并启用了“赞助驾驶”。快到寰宇东收费站时，驾车东说念主睡着了，直至车辆猛烈撞击上收费站安全岛。后经血检，恶果为66.9mg/100ml，笃定为酒后驾车。驾车东说念主将靠近罚金、驾驶证记12分并暂扣6个月，同期，还要对收费站的失掉进行抵偿。

据先容，大巨额商用自动驾驶系统还处于L2级别。什么是L2级？按照《汽车驾驶自动化分级轨范》，频繁所说的“L2驾驶”即组合驾驶赞助，L2级赞助驾驶是指车辆闭幕部分自动化驾驶，即车辆好像在一定条目下自动戒指车辆的加快、延苟且转向，但驾驶员仍需时期保持小心力并随时准备采选车辆的戒指权。L2级赞助驾驶系统流通具备以下几个主邀功能:自顺应巡航系统(ACC)、车说念保持系统(LKA)、自动刹车赞助系统(AEB)、自动停车系统。

交警领导：现阶段，赞助智能驾驶并不等于自动驾驶，驾驶东说念主仍是第一拖累东说念主，为了自己和车内东说念主员的安全，使用联系功能时切勿收缩警惕，适时期存眷路况，随时采选，切勿过度依赖赞助驾驶。

扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏

相连：酒后开启赞助驾驶系统发生交通事故，怎样认定？

2023年3月4日凌晨，孙某酒后驾驶一又友的车从宁波东高速卡口上了甬台温高速。其间，孙某掀开了车辆赞助驾驶系统，设定好车速和车说念，靠赞助驾驶系统行驶。没多久，上来酒劲儿的孙某运行费解，出于对赞助驾驶系统的信任，他索性打起了打盹儿。

行驶了约10分钟后，孙某的车追尾了同车说念前车，猛烈的撞击使孙某的车飞出说念路，斜挂到了高速路雕栏上，车头简直一王人离散，打打盹儿的孙某还没来得及作出反映就堕入晕厥。前车司机江先生下车后发现孙某照旧不省东说念主事，连忙报警并拨打急救电话，将孙某送往病院。经决然，孙某血液中的乙醇含量为119mg／100ml，已达到醉酒驾驶轨范。后经认定，孙某因未按操作范例安全驾驶、未获得驾驶证驾驶灵活车、醉酒驾驶灵活车，负事故的主要拖累。本年2月，公安机关将该案移送至鄞州区稽察院审查告状。

经办稽察官先容，现阶段我国将驾驶自动化分为0级到5级共6个级别，除部分试点路段外，咫尺允许动身的赞助驾驶都不跳动L2级别。L2级别意味着车辆在系统所规定的运行条目下，具备自顺应巡航戒指和车说念保持赞助功能。但这属于部分自动驾驶，基本操作由车辆完成，驾驶员仍要对车辆掌执戒指权，崇拜外围监控，保持专注并随时准备采选车辆。因此，即使饮酒后开启自动驾驶功能行驶，仍应当被认定为驾驶员是在饮酒景况下掌控着车辆行驶，属于酒驾。此案中，孙某酒后无证驾驶灵活车，固然开启车辆赞助驾驶系统，其当作仍组成危急驾驶罪。

日前，经浙江省宁波市鄞州区稽察院拿起公诉，法院以危急驾驶罪判处孙某拘役三个月，并惩处金6000元。

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